包头市金泰机械设备有限责任公司
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如果新机组刚投入运行时油箱起泡，空压机出租可以怀疑油箱系统设计不良导致润滑油箱出现大量油泡。目前离心式压缩机油箱设计主要参考API614标准，但API标准对油箱设计参数没有具体要求，油箱设计一般遵循以下原则：
（1）油箱须有足够大的面积，一方面满足油的散热要求，另一方面确保润滑油在油箱中有足够的停留时间，以便充分沉降和泡沫分离。油箱体积的大小与润滑系统所需的润滑油量和吸油泵的额定功率有关；
(2)油箱内应安装热交换器，用于机组冷启动时预热润滑油；
(3)油箱管口及接口应妥善密封，防止润滑油受到外界污染；
(4)油箱内应设置隔板，使轴承回油在进入吸入泵前有足够的停留时间；
(5)吸油泵尽量远离回油管道，增加油循环距离，使油箱内的润滑油能及时沉降杂质，分离油泡和水分；
(6)回油管道应插入油面以下或设置回油挡板，以降低回油速度，避免回油造成油箱润滑油冲击干扰和大量起泡。其结构见图。
油箱设计制造不合理造不合理，导致回油冲击液位，底部沉降杂质等赃物进入油中，使油的抗泡性能恶化。但压缩机停止运行后，油箱液位趋于稳定，泡沫消失。另一方面，回油在油箱中停留时间不够，释放油中夹带的空气或水分太晚，会在油箱中形成泡沫积累，影响机组正常润滑。油箱设计结构的变更需要提前联系油箱系统制造商，部分系统可以在不影响润滑油进油路润滑油量和回油流量的情况下进行改造。
离心式压缩机一般推荐使用汽轮机油。离心式压缩机润滑油箱的泡沫问题可分为油性能原因、润滑系统故障原因、润滑系统油箱设计原因等。其中，油性能原因应重点关注润滑油空气释放值指标和抗泡沫性能指标，分析油性能是否因老化或外部污染而下降。润滑系统故障原因的分析应重点关注吸油泵、油雾分离器等装置的前后工作状态。系统油箱设计原因需要联系油箱厂家进行部分系统改造，综合分析离心式压缩机的正常运行状况等辅助系统设备的结构，解决油箱泡沫问题。
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